Máquina de pilotaje fotovoltaico versátil
1. Marco duradero de alta resistencia
Acero estándar nacional, resistente a impactos, se adapta a entornos hostiles.
El diseño de grado industrial evita la deformación bajo cargas pesadas.
2. Mayor estabilidad y precisión
Centro de gravedad bajo + soldadura reforzada reduce la vibración, asegura precisión vertical.
Estable en pendientes, suelos duros y arena.
3. Proceso avanzado, vida útil un 50 % más larga
Las piezas de desgaste tratadas térmicamente (templado/carburación) aumentan la durabilidad.
La soldadura de precisión + alivio de tensión evita la deformación.
Un riguroso control de calidad (pruebas ultrasónicas/dimensionales) garantiza cero defectos.
4. Eficiencia ergonómica
La cabina espaciosa reduce la fatiga en turnos largos.
Diseño industrial elegante.
Detalles del producto
1. Brazo de pilotaje extendido de 5 metros
La longitud de pilote de 5 metros líder en la industria cumple con los requisitos de cimentación profunda
Compatible con múltiples diámetros de pilotes para diversas condiciones geológicas.
Operación de rotación completa de 2.360°
El diseño de rotación omnidireccional permite un funcionamiento flexible en espacios reducidos.
Reduce las necesidades de reposicionamiento de equipos, mejorando la eficiencia en un 30%
3. Sistema de energía diésel de alto rendimiento
Equipado con motor diésel turboalimentado de marca.
15% menos de consumo de combustible con un 20% más de potencia de salida
4. Pilotaje y perforación de doble función
Solución dos en uno: pilotaje estándar con módulo de perforación opcional
El mecanismo de cambio rápido permite cambiar de función en 5 minutos.
![Máquina de pilotaje fotovoltaico versátil]( "Máquina de pilotaje fotovoltaico versátil")
5. Distribución de peso optimizada de 6 toneladas
El equilibrio de peso científico garantiza la estabilidad operativa
Un 10 % más ligero que modelos comparables para facilitar su transporte
El sistema de nivelación automática mejora la seguridad en pendientes
Parámetros del producto
Artículo |
Valor numérico |
Unidad |
| Dimensiones generales (mm largo*ancho*alto) | 4420*1920*4900-7900 (estado operativo) | milímetros |
| 4500-7500*1920*2800 (Estado del transporte) | ||
| Modelo de martillo hidráulico | AR75/85/100 (opcional) | milímetros |
| Flujo de martillo hidráulico | 50-110 | l/min |
| Frecuencia de impacto | 350-800 | bmp |
| Diámetro de la varilla de soldadura | 75/85/100 (opcional) | milímetros |
| Par máximo del motor de desplazamiento | 11500 | Nuevo Méjico |
| Altura máxima del pilote | Basado en la diapositiva | milímetros |
| Ángulo de inclinación del marco de guía deslizante | Izquierda 5 Derecha 5 | º |
| Ángulo de giro del bastidor | 360 | º |
| Presión del sistema hidráulico | 22 | MPA |
| Desplazamiento de la bomba de engranajes | 40+40+25 | ml/r |
| Velocidad de desplazamiento | 3 | kilómetros por hora |
| Peso del vehículo | 7464 | kilos |
| potencia del motor | 85 | kilovatios |
| Velocidad nominal del motor | 2600 | (rpm) |
| Ancho de la placa de vía | 350 | milímetros |
| Pista única | 42 | l |
| Desplazamiento total del motor de desplazamiento | 53 | ml/r |
| Presión nominal del motor de desplazamiento | 30 | MPA |
| Relación de reducción del motor de viaje | 01:54.4 |
